L’ouverture à la concurrence des transports express régionaux (TER) est entrée dans une phase concrète mais à un rythme inégal selon les régions. Le rapport détaille les suites données aux recommandations émises par la Cour en 2019 dans son rapport consacré aux TER à l’heure de l’ouverture à la concurrence. Il dresse ainsi un état des lieux global (mise en concurrence, croissance de la demande, qualité de service, enjeux financiers) de cette activité placée sous l’autorité des régions. Le coût total des TER qui s’est élevé à environ 10 ,9 Md€ en 2023, a été financé à hauteur de 8,2 Md€ par des fonds publics dont 5,5 Md€ provenant des régions et 2,7 Md€ provenant de l’État.
