Les résultats en deux mots
À court terme, le bonus/malus automobile mis en place en 2008 aurait entraîné une augmentation des émissions totales de CO2 de près de 170 kilotonnes par trimestre, soit une hausse de 1,2%, principalement due à l'augmentation des ventes de véhicules neufs. L'impact à long terme est difficile à estimer en raison des changements dans le barème après 2009 et des diverses hypothèses sur la taille du parc automobile et les comportements de conduite. Avec le maintien du barème de 2008 et des comportements similaires à ceux de 2008, le bilan à long terme aurait été très négatif. D'autres facteurs devraient être pris en compte pour effectuer un bilan plus complet à long terme, mais ils sont difficiles à quantifier. Le bonus/malus pourrait en effet inciter les constructeurs à produire davantage de modèles moins polluants. Il est par ailleurs possible que les acheteurs aient en partie sur-réagi en 2008, en pensant que la mesure ne serait pas pérenne.
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